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一般山地车(硬尾山地车)

一般山地车最大的特点是它有优秀的前叉避震器以及高品质由钢﹑铝合金或碳纤维打造的车身。其实这种山地车具有许多骑士们渴望的特性,这种车通常经久耐用,使用很多年也都不会带给您保养上的麻烦。一般乘骑的山地车,并不太在意单车本身的重量,所以它的车身构造十分坚固。但是它也不是不能朝轻量的方向去,像特轻的钢或铝制的车身都可以让整台车子的重量变轻,但一般来说除非是参加比赛用途的登山车,车子本身的重量都不太重要。

全减震山地车(软尾山地车)

最初把减震系统装到登山车上的目的,主要是为应付下坡竞赛时的冲撞。最新式全减震山地车就是根据结实、舒适这些条件所制作的,整天骑在车上也不会觉得很疲劳,所以说全减震的登山车是最舒服的登山车了。全减震的登山车已经不限于下坡赛专用,区别它的方法是,如果这部登山车是为了下坡赛专用,除了全减震之外,它所有的零件都是专门为适应下坡赛时的大力冲撞而设计,所以它的重量会比一般越野用的全减震登山车重约10磅(4-5kg)左右。在求舒适的前提下,你会选择全减震的登山车来参加任何一种的活动,但有一点你必须要记住,因为加上了避震器,在职业选手们所骑的越野登山车,为了获取胜利而选择轻量化,及能获得更高效率的装备。在越野登山车的设计上,是以上坡时能爬得愈快愈好,而不太在意下坡时或遇到凹凸不平路面的特殊状况。职业选手级的登山车相当的轻,有时连前减震器包括在内一般在23磅(10.5kg)以下。

2019年12月28日 11:45
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